车货总质量是指装备齐全时汽车（chē）自身质量与装载客、货（huò）的载质量之和（hé），有满载（zǎi）车货总质量和实际车货总质量之别。按额定装满客（kè）、货时（shí）为满载车货（huò）总质量：按实际（jì）装载客、货时为实际（jì）车货（huò）总（zǒng）质（zhì）量，可能大（dà）于（yú）或小于满载车货总质量（liàng）。天津物（wù）流专线轴载质量是指汽（qì）车装载客（kè）、货或空载时各轴对地（dì）面的垂直荷载，也有满载轴（zhóu）载质（zhì）量与实（shí）际轴（zhóu）载质量（liàng）之分。按（àn）额定装满客、货时为（wéi）满载（zǎi）轴载（zǎi）质量;按（àn）实（shí）际装载时为实际轴载质量。

　　轴载质量是指汽车装载客、货或（huò）空载时各（gè）轴对地面（miàn）的垂直荷载（zǎi），也有（yǒu）满载轴载质量与实际轴载质量之分。天津（jīn）物流专线按额定装满客、货时为（wéi）满载轴（zhóu）载质量，按实际装载时为（wéi）实（shí）际轴载质（zhì）量。其次，超限与（yǔ）超（chāo）载是既有区别（bié）又（yòu）有联系的两个概念。它们的区别表现在以下几个（gè）方面：

　　1、超限和（hé）超载有不同的法（fǎ）律依据。“超载”一词（cí）来源于国务院《道路交通管理条例》第30条规（guī）定即机（jī）动车（chē）载物不准超过行驶证上核（hé）定的（de）载质量。“超限”一词来源于全国（guó）人（rén）大常委（wěi）会《公路法》第50条规定“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车（chē）渡船的限载、限高、限宽（kuān）、限长的车辆（liàng），不得（dé）在有（yǒu）限定（dìng）标准的公路、公路桥梁、公路隧道（dào）内行驶”

　　2、天津物流专线超限和超（chāo）载标准（zhǔn）有不同（tóng）的技术（shù）参数依据。超载（zǎi）标准的技术参数是根（gēn）据车辆的装载能（néng）力来确定的。超限标准的技（jì）术参数是根据公（gōng）路的设（shè）计（jì）技术标准来确定的，不同等级的公路和桥梁（liáng）的（de）设计限载标准是不同的。

　　3、超限和超载有（yǒu）不同的客体。超载的客体既有货~载（zǎi）又有客运超载，而超限（xiàn）只存在货运超限（xiàn）而无客运超（chāo）限。

　　4、天津（jīn）物流专线超限和（hé）超载（zǎi）有不同的执法主体。根据国务院《道路交通管理条例》第8条（tiáo）规定（dìng），超载运输的执法主体是公安机关。超限运输的执法主（zhǔ）体依据（jù）《公路法》第8条规定，是交通主管部门或公（gōng）路（lù）管理机构。

　　5、超限和超（chāo）载有不同的法律责任（rèn）。根据《道路交通（tōng）管理条（tiáo）例》第80条规定，超（chāo）载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的500元以（yǐ）下罚款（kuǎn）或者警告，并可以根据《道路交（jiāo）通管（guǎn）理条例》第80条规定（dìng）的在罚款或者警告同时处吊扣1个（gè）月以（yǐ）下的（de）驾驶证，由此可见，超载（zǎi）只有行政法（fǎ）上的法律责任。超限的法律（lǜ）责任根据《公路法》第75条和第84条（tiáo）的规定，是（shì）罚款3万（wàn）元（yuán）以下，造成公路损害的（de）还应（yīng）当依法承担民事责任，因此超限有行政法（fǎ）和民事法律上的双（shuāng）重法律责任。

　　由上分析可见，天津物（wù）流专线超限（xiàn）和超载是有区别的两个概念，超限是（shì）指在公路上行驶（shǐ）的运输（shū）车（chē）辆、工程机械，其（qí）总质量、轴载（zǎi）质量、天津物（wù）流专（zhuān）线外（wài）形尺寸三者之中任何（hé）一个超过规（guī）定值者。而超载（zǎi）是指（zhǐ）运（yùn）输车辆所装载（zǎi）的货~过车辆（liàng）额定载质量。