天津物流供应链在运输钢（gāng）结（jié）构的时（shí）候（hòu）除了（le）要（yào）注意路（lù）面交通问题还需要注意装车前的工具，起重器，运（yùn）输条件，构（gòu）件准（zhǔn）备这些必须（xū）条件，下面我（wǒ）们就一起看以下物（wù）流供应链介绍的相（xiàng）关内容吧!

　　物流供应链阐述钢结构在运输过（guò）程中应注（zhù）意（yì）哪些

　　运输准备（bèi），技术准备包括制定运输（shū）方案（àn）、设计（jì）运输架、验算（suàn）构件强（qiáng）度等：

　　制定运输（shū）方案。根据厂房结（jié）构构件的（de）基本（běn）形式，结合（hé）现（xiàn）场起重设备和运输（shū）车辆（liàng）的具体条（tiáo）件，制订切实可行、经（jīng）济实用的装运方案（àn）。

　　物流（liú）供应链设计（jì）、制作运输（shū）架。根（gēn）据构件的重量、外（wài）形尺寸设计制作各种类型构件的钢或木（mù）运输架（jià）(支承架)。要求构（gòu）造简单（dān），装运受力合（hé）理、稳（wěn）定，重心低，重量轻，节（jiē）约钢材，能适应多种（zhǒng）类型，构件通用，装拆（chāi）方便。

　　物流供应链（liàn）验算（suàn）构件的强度。对大型屋架、多节（jiē）柱等构件，根据装运（yùn）方（fāng）案确（què）定的条（tiáo）件，验（yàn）算构件在不利（lì）截面处（chù）的抗裂度，避免装运时出现裂缝，如抗裂度不够，应进行适当的（de）加固处理。

　　物流（liú）供应链运输工具准备包括运输车辆及起重工具、材料等的选用。

　　物流（liú）供应链（liàn）选定运输车辆及起（qǐ）重工（gōng）具

　　根据构件（jiàn）的形状、几何（hé）尺寸及重量、工地运（yùn）输起重工（gōng）具、道路条件以及（jí）经（jīng）济效益，确定合适的运（yùn）输车辆（liàng）和起重机型号（hào）、台数和（hé）装运（yùn）方式（shì）。

　　准备（bèi）装运（yùn）工（gōng）具和材料。如钢丝绳扣（kòu）、倒链、卡（kǎ）环、花篮螺栓、千（qiān）斤（jīn）顶、信号旗、垫（diàn）木（mù）、木板、汽车旧轮胎等（děng）。

　　物流（liú）供应链（liàn）运输条件包括现场运（yùn）输道路（lù）的修筑（zhù）、查看和试运（yùn）行等。

　　修筑现场运输道路。按装运构件（jiàn）车辆载重量的大小（xiǎo）、车体（tǐ）长宽尺寸，确定（dìng）修筑临时道（dào）路的（de）标准等级（jí）、路面宽度（dù）及路基（jī）、路面结构要求，修筑通人现场的运输道路（lù）。

　　物流供应链（liàn）查看运输路线和道（dào）路（lù）。组织（zhī）运输（shū）驾驶（shǐ）员郑州钢（gāng）结构公司及有关人员沿途勘查运输（shū）线路、道路平整情（qíng）况、道路（lù）坡度情况、道路（lù）转弯半径、有无电线等障碍物（wù）和过（guò）桥涵（hán）洞净空尺寸是（shì）否够高等。

　　试运行。将装运大尺寸的构件的运（yùn）输架安装在车辆（liàng）上，模拟构件（jiàn）尺寸，沿运（yùn）输（shū）道路（lù）试（shì）运（yùn）行。

　　物流（liú）供（gòng）应链（liàn）构（gòu）件准备包括构件的（de）清点、检查（chá）和外观修饰等。

　　清点构件（jiàn）包括构件的型号和数量，按构件吊（diào）装顺序核对、确定构件装运的先（xiān）后顺（shùn）序（xù），并编号。

　　检查构件。包括尺（chǐ）寸（cùn）、几何形状、埋设件及吊（diào）环位置和牢固（gù）性，安装孔的位置和预留孔（kǒng）的贯通情况等。

　　检查钢结（jié）构连接焊缝情况。包括（kuò）焊缝尺（chǐ）寸、外观（guān）及（jí）连（lián）接节点是否符（fú）合设计和（hé）规范要求，如超出允许误差应采取（qǔ）相应有（yǒu）效的措施进行（háng）处理。

　　物流供应链构件的外观检查和修饰（shì）。发现存在缺（quē）陷（xiàn）和损伤，如裂缝、麻面、破边、焊（hàn）缝（féng）高度不够、长（zhǎng）度小、焊缝有灰渣（zhā）或气孔等，应经（jīng）修饰和补焊后，才可运（yùn）输和使用。更多内容可关注网（wǎng）址：http://www.sdzcfrdjx.meizhou.huangnan.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/xwzx/gsxw/1237.html