米兰和威胜（shèng）物流身为天津（jīn）物流供应链排名靠前的企业多年（nián）来一（yī）直以（yǐ）负责任的（de）态度处（chù）理与行业有关的各种问题。近年来，与（yǔ）工业（yè）相关的市（shì）场，利益相关（guān）方，客户和监（jiān）管压力推动了各大天津（jīn）物流供应链运营和经营方（fāng）式的（de）重大（dà）变化。考虑到这个行业（yè）运输的全（quán）球贸易价值超过三分之一，提供了（le）超过420万个就业机会，并且（qiě）是一个沉重的社会和环境足迹，这些发（fā）展在各个行业都有很大的（de）影响。

　　随着政府和企（qǐ）业在空（kōng）气排（pái）放（fàng），压（yā）载水排放，船（chuán）舶设（shè）计和（hé）船（chuán）舶回收方面提高标准。同样，监管（guǎn）的变化与安全，商业道德，健（jiàn）康和安（ān）全有关（guān），劳工标准（zhǔn）也给众（zhòng）多（duō）国际天津物流供应链带来额外（wài）的（de）压力（lì），以提高绩效。

　　天津物流供应链诸如透明度（dù），管制的碳和资源限（xiàn）制，权利和地方（fāng）治安的提高以及（jí）社（shè）会经济转变等社会趋势也加速了工业变革的进（jìn）程。这（zhè）些趋（qū）势给行业带来了（le）额外（wài）的挑战，比如更（gèng）大（dà）的期（qī）望来控制“箱子（zǐ）”内部的东（dōng）西以及转向使用低硫燃料的压力。虽然目（mù）前的环（huán）境监管（guǎn）变化范围广泛，对（duì）行业有（yǒu）重（chóng）大影响（xiǎng），但相信未（wèi）来几年会有进一步的变化。

　　天津物流供应链将管理（lǐ）行业置于管（guǎn）理（lǐ）议程首位的指导方针（zhēn）正在出现，当时客（kè）户对（duì）更高的可靠性，敏（mǐn）捷性（xìng）和更低的成（chéng）本要（yào）求（qiú）已经对行业（yè）的运（yùn）营（yíng）模式施加了压力（lì）。客（kè）户对供应链物流供应商的（de）期望组合（hé）的表现（xiàn）进（jìn）一步提高。事实上，在未（wèi）来的（de）几年里，一些客（kè）户会希望将运输公司视为战略创新合作伙伴，而不是（shì）简（jiǎn）单的服务提供商，从而（ér）强化行业的差异化。展望未来，卓越绩效可能成为一个行业（yè）中差异化和增值的（de）因素之一，在这个（gè）行业（yè）中，企业（yè）一（yī）直在努力提出超越（yuè）成本（běn）竞争力（lì）的（de）独特价值主张。

　　天津物流供应链直到最近，许多公司都在本（běn）质上不（bú）变的前提下（xià）进行改变。对于为全球各（gè）个（gè）出（chū）口商提供服务的（de）运营商来说，这已经（jīng）不再（zài）是一个可行的策略（luè），越来（lái）越多的公司将业绩（jì）视为业（yè）务的（de）关（guān）键。虽然大多数航（háng）空（kōng）公司已（yǐ）采取缓慢的蒸汽，洗涤，改造和新设计等（děng）业绩（jì）导向的措施，但这些公司中几（jǐ）乎没（méi）有制定过（guò）计（jì）划（huá）的。