受疫情影响，3月份看似货量已有回升（shēng），但其实跟2月天津货运物流停工（gōng）停（tíng）运有密切关联，但即使有（yǒu）了积压的（de）货物（wù）推动，市场上整体的货量依然没能得到恢复饱和，这（zhè）似乎（hū）已经在告诉大家，这个冬天有点漫长，我们要慎重看待，理（lǐ）性规（guī）划。

　　下半年的经济（jì）会怎样（yàng）我们（men）不知道，高速什（shí）么（me）时候恢复（fù）我们也不知道，但可以想像得（dé）到的是，受高（gāo）速免费的影响，天津货运（yùn）物流已经快受不了了，所以我们可以预估（gū）一（yī）下，4月份（fèn）里（lǐ），铁老大会有一（yī）轮让专线心跳（tiào）加速的降价（jià），这（zhè）个降价的（de）幅度，绝对会让很多公路物流想跟也跟不起。所以，我们可以（yǐ）把结果（guǒ）想得更糟糕一点（diǎn），毕竟生于（yú）忧患，死于不愿直面人生的惨淡呀!

　　如（rú）今（jīn）货运物流这块（kuài）蛋糕肯定是变（biàn）小了，但后面（miàn）也肯定会变大。

　　货运（yùn）物（wù）流经（jīng）济总是会（huì）好起（qǐ）来的，时间问题。

　　而可（kě）以肯定的是，部分人会活下去，而部分（fèn）人，从此再也不见。

　　货运物流想（xiǎng）到这里，货运物流（liú）运（yùn）价（jià）是（shì）多少，又还有什（shí）么值得惊讶的。

　　240元/吨绝对不（bú）是市场里的最低（dī）价，但作为一家负责任的货（huò）运（yùn）物流，其在大疫（yì）当下能以（yǐ）微利的方式与同受疫情（qíng）影响的（de）客户相互扶持（chí），想必也会得（dé）到客户的拥（yōng）戴（dài）和支持（chí）。2020，好好活下去，才是对合作伙（huǒ）伴最（zuì）大的（de）回报。

　　货（huò）运物流（liú）就这样（yàng）吧，该搬货（huò）的搬货（huò）去（qù），该发货的（de）也去发货，该（gāi）报关的也去报关（guān）。更（gèng）多内容可（kě）关（guān）注网站（zhàn）：http://www.sdzcfrdjx.meizhou.huangnan.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/