今年是一个（gè）特（tè）殊的年份，各个行业（yè）都将面临（lín）着挑战（zhàn），货运物流行业也一样，客户流失，客户货量（liàng）减少可能都变成常（cháng）态，每个企业（yè）都（dōu）可能（néng）会（huì）遇到，这对（duì）一些过于依（yī）赖单个或者（zhě）少量大客户的（de）三方企业来说（shuō）尤其关键，客户一旦出现问（wèn）题，三方企（qǐ）业（yè）也将（jiāng）会受到致命冲（chōng）击（jī）。所以，必须做好提前好（hǎo）准备。转型（xíng），合并，已不再是像以（yǐ）往（wǎng）大多数企（qǐ）业口头上说说的事了，这次是真（zhēn）的要来了，过去我们在说这些话（huà）的时候，虽然市（shì）场竞（jìng）争激（jī）烈，但（dàn）大多数还是能赚（zuàn）钱（qián），能勉强维持的，但这次疫情的出现，一下让很（hěn）多（duō）企业陷入困境，如果（guǒ）不变，就面（miàn）临（lín）着（zhe）关门（mén），现在是市场（chǎng）逼着我们（men）不得不去（qù）转变。
首先回答三（sān）方能不能转（zhuǎn）型做专（zhuān）线物流这个问题
说实话，没有什（shí）么能或者不（bú）能（néng）的说法，过去从零开始做专线也有做（zuò）成的，何（hé）况三（sān）方还是有（yǒu）客（kè）户基础的，转型能否成功的关键还是（shì）看转型企（qǐ）业自身是否已经（jīng）充分准备（bèi）好，把该考虑到的问题都考虑（lǜ）周全（quán）了，不（bú）要小瞧了专线（xiàn）运（yùn）营，觉（jiào）得他（tā）简单。另外，也要考虑到现在这个情况下（xià），专线企业的（de）竞（jìng）争也同样竞争激（jī）烈，也面临着货（huò）源大量减（jiǎn）少同时还有快运平台型企（qǐ）业的（de）冲击。
 
比如，这个转型（xíng）专线后一开（kāi）始能否有充（chōng）足（zú）货源先（xiān）让专线运作起来，对（duì）可能的亏损运（yùn）营时间（jiān）要有心里准备（bèi）；二是否搞清楚了做专线（xiàn）的哪些（xiē）小门道，所做专线的货源（yuán）结构，竞争状况，未来成本上能否能具有（yǒu）竞争（zhēng）优（yōu）势；三是如果自己上车（chē）做甩挂，就要考虑（lǜ）做双边（biān），回头货就可（kě）能是一（yī）个大问（wèn）题（tí），必须（xū）考虑能否保证回货的充足。 其次，关于很多货运（yùn）物（wù）流专（zhuān）线为什么宁可雇佣（yòng）车队也不自己上（shàng）车的问题
（1）首先管理（lǐ）车队不（bú）是一件容易的事，车辆少的时候还可控，车辆一旦达到（dào）一个临界（jiè）点的时候，这（zhè）个时候（hòu）老（lǎo）板可能就会对（duì）司（sī）机们管理失（shī）控（kòng），从而（ér）会产生很多意向（xiàng）不（bú）到（dào）的成本增加（jiā）问题，结果会导致（zhì）自（zì）己养车还不如雇佣车队，所以现在（zài）很多专（zhuān）线公（gōng）司都不养车，或者采取（qǔ）养一部分车，然后大多（duō）采（cǎi）取雇佣车。所以如果（guǒ）专线要想上（shàng）自营车（chē）辆必须把（bǎ）握（wò）这个（gè）界（jiè）点。
 
（2）如果专线全部自己上车的（de）话，如果车（chē）辆（liàng）都能利用起来，肯定（dìng）能达到成本最低，利润最（zuì）高，但专线必须要考虑淡旺季（jì）问（wèn）题（tí），比如（rú）你（nǐ）养了10部车，旺季的时候没（méi）关系，能满负荷运转，但淡季的时候可能会出现吃不饱（bǎo）的情况，从（cóng）而出现亏损，所以（yǐ），你必须保证在淡季（jì）的时候你的自营车辆能满负荷运转，旺（wàng）季可适当采用外雇合作车辆。
 
（3）对（duì）于大多数专线而言，如果自己（jǐ）买车，那就必须（xū）考虑回货问题，做双边甩（shuǎi）挂，但（dàn）对于一个新开专线而言，回货的难度还是比较（jiào）大的，也是（shì）需（xū）要时（shí）间的，必须提前做好当地城市的货运准备工作以及和当地（dì）同行的合作。而雇佣（yòng）车辆就没有这个问题（tí），大多数专线可能采取（qǔ）部分（fèn）自有车辆，部分合作雇佣车辆，这样就可解决回程货和淡旺季货量不均衡的问（wèn）题。
 
总体而言，货（huò）运物（wù）流转型专线可能没（méi）有专（zhuān）线（xiàn）三方来的容（róng）易，因（yīn）为专（zhuān）线做三方（fāng）的优势比大三方（fāng）在于成本低，大三方采购的专线价格，跟专线采购同行的（de）价格是不一样的，专线更具有优势。至于能否转型成（chéng）功，还是得（dé）从（cóng）各方面综合（hé）考虑，不要把（bǎ）问题想的那么严重，也不要把问题想得太简单。